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中央政府层面核准的盛联无缝钢管投资项目削减比例累计达到原总量的90%左右。一是将中国铁路总公司投资跨省(区、市)项目和 铁路网中的干线项目,以及中国铁路总公司为主出资非跨境的独立公路、铁路桥梁、隧道项目,取消核准改为备案管理。二是将列入规划的新建炼油、跨省(区、市)的地方铁路、 高速公路、独立公路桥梁、隧道、煤炭矿石油气专用泊位、集装箱专用码头、内河航运航电枢纽、稀土矿山开发、煤制烯烃、煤制甲醇、稀土冶炼分离、新建汽车(不含纯电动乘用车)、车用发动机、城市道路桥梁、隧道、大型主题公园等项目,下放省级政府或地方政府核准。三是将《外商投资产业指导目录》中总投资(含增资)1亿美元(含1亿美元)至3亿美元的限制类项目,下放省级政府核准。
此次修订《目录》再次对产能过剩行业“亮红灯”。《目录》明确,对于镀锌方管、电解铝、水泥、平板玻璃、船舶等产能严重过剩行业的项目,要严格执行《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》,各地方、各部门不得以其他任何名义、任何方式备案新增产能项目,各相关部门和机构不得土地(海域、无居民海岛)供应、能评、环评审批和新增授信支持等相关业务,并合力推进化解产能严重过剩矛盾各项工作。
《目录》规定,对于煤矿项目,要严格执行《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》要求,从2016年起3年内原则上停止审批新建煤矿项目、新增产能的技术改造项目和产能核增项目;确需新建煤矿的,一律实行减量置换。严格控制新增传统燃油汽车产能,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产镀
2017年正值“十九大”召开,也是实施“十三五”规划的重要一年,改革的力度将更大。2016年12月中旬召开的中央经济工作会议为2017年经济工作定下总基调,传递出重要的政策信号。
从会议公报来看,一是淡化了经济增速目标,注重提质增效;二是货币政策强调“防风险”为重,确认将边际收紧;三是房地产调控强化因城施策,着眼长效机制;四是强调2017年是去产能攻坚年,并特别强调要防止已经化解的15864395945过剩产能死灰复燃,继续推进天津方管厂、煤炭行业化解过剩产能。
渣打银行等多家机构预测2017年中国经济增长目标或将维持在6.5%-7.0%之间,而防范金融风险、抑制资产泡沫、继续降低杠杆率成为2017年政府调控的首要任务,以国企改革、财税改革为突破口的各项改革,也将是2017年的重点任务。
从货币政策来看,中央经济工作会议将2017年货币政策基调从“稳健”转为“稳健中性”,从保持流动性“合理充裕”变为维护流动性“基本稳定”,“防控金融风险”可谓是全篇反复强调的重中之重,显示2017年货币政策已基本确认将边际收紧。
2016年四季度以来,央行“收短放长”抬升资金成本、遏制金融杠杆,货币政策已转向稳健中性,这一政策基调将延续到2017年。
预计2017年新增信贷及M2增速较2016年均将有所放缓。2017年央行降准降息的可能性都很小,加息的概率也很低,逆回购依然会是央行主要的货币政策工具。
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报道称,尽管如此,如果中国高水平的内需难以为继,低价的过剩天津大邱庄方管厂将再次涌向市场。3月24日,在我国天津大邱庄方管厂联盟的记者会上,进藤孝生表示“中国经济稍微显现过热倾向”。中国风险会给我国盛联管业行业带来巨大影响。但也出现了有助于化解这种情况的趋势。那就是全球范围内高涨的贸易保护主义。
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