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一、标准公路波形护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。加强板是立柱间距2米
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用251根立柱,端头2个,柱帽251个,防阻块251个,连接螺栓251套,拼接螺栓2008套.
四、公路波形护栏板的表面处理可分为一下几种:
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路为常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路,这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些,外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能 的一个,这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境,在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
公路波形护栏板产品说明:
公路波形护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
波形护栏板生产厂家了解到,栏杆是桥梁重要的附属设施,要求既要坚固耐用,又要经济美观。目前,较为常见的栏杆有栓类栏杆、金属类栏杆、混合式栏杆。金属类栏杆以易于成型,造型丰富,在桥梁防撞栏杆中的应用日益广泛。
随着社会的进步,科技的发展,使人们对钢材有了更深的认识,由于钢材具有优良的性能,成熟的加工工艺,因此常常被加工为造型简单的桥梁公路防撞栏杆。
防撞栏杆,其包括固定段和活动段,固定段相对活动段的一端的侧面凸设有止回板,该止回板位于活动段前;固定段和活动段之间通过一铰链活动联结,该铰链上设自复位弹簧。当误入车辆撞及横着的栏杆时,栏杆在外力的作用下,活动段可以绕铰链转动,并自动地沿车辆行进方向打开,待车辆驶离后,设有自复位弹簧铰链又可以按原路返回,并恢复原位;以此解决栏杆被车辆误撞的问题。
公路护栏板的选择标准是什么?
1)综合考虑。在进行护栏设计时,应该根据考虑道路条件、交通条件和交通管理状况等各种条件。同时设计者应熟悉道路环境,尤其是线形设计、交通T程、交通和道路交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设、使用和维修各阶段的情况等相关专业,才能限度地满足护栏的使用要求,保证设计优良。
2)因地制宜。
①道路设计指标。尤其是主体设计中的线形等指标,再根据交通量预估车辆的运行速度,进而确定护栏的初始碰撞条件;
②路侧情况,也即先确定路侧危险度,再根据此选择相应等级的护栏;
③事故率,也即根据已有的事故资料选择护栏;④与其他交通管理部门的配合。目前,城市道路的交通管理、限速指标的确定以及标志、标线等设施的管理职责在交管部门,护栏的管理职责在路政部门,因此设计者在进行护栏设计时,还应了解交通管理,并综合考虑与监控、通信等机电系统之问的相互配合等。
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