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桥梁护栏选择应考虑以下因素。
1、桥护栏抗冲击性能，根据《公路交通设施设计细则》（JTG / TD81-2006）和《公路交通设施设计规则》（JTGD81-2006），选定的护栏形式必须能够有效吸收设计碰撞能量的强度，防止相应的失控车辆跳出桥或进入对面车道并使其正确改变方向。
2、碰撞后护栏的变形程度不受碰撞超过允许变形距离后护栏的 动态变形的影响。
3、环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱桥护栏；②对于对景观有特殊要求的桥梁，应选择梁柱护栏或组合桥护栏；
③在积雪严重的区域，应使用金属梁柱或组合桥护栏；
④为减少桥梁重量、以减少车辆碰撞载荷对甲板的影响，应使用金属梁柱护栏⑤当跨越大面积水域或桥下间隙的大型桥梁大于或等于10 m时，应使用组合式或钢筋混凝土墙桥护栏；
⑥级2级及以上公路桥、通道、明汉应采用与相邻路基护栏相同的类型。
4、护栏生命周期成本除考虑护栏的初始施工成本外，还考虑了投入使用后的维护成本。桥梁护栏的制造过程有哪些要求？
桥护栏是放在桥上的护栏。目的是防止失控的车辆驶出桥梁，使车辆无法突破桥上的、下的、，美化桥梁建筑。桥护栏制造过程有哪些注意事项？
1、基板铸造：柱、梁、柱和柱盖铸造，基板比率由实验室测试确定。制备列、梁、柱和柱盖基板同时使用粗骨料和细骨料。为了搅拌基板，应使用强制混合器，材料测量误差应按照TB10210的规定进行。混合时间应符合所用混合器的规格，并保证混合均匀。
2、列、上下梁、柱和柱帽模具应具有足够的强度、刚度和稳定性。模具长度、宽度和高度 尺寸偏差为±2mm。在铸造之前应该清洁模具，并且在内壁上施加一层脱模剂。
3、钢板焊接和层数：钢材加工形状、尺寸应符合设计规范。钢筋表面应清洁。、没有损坏，油污染、油漆和生锈应该在使用前去除。不要使用颗粒状和片状的老锈。钢筋应该是直的，没有局部弯曲。必须焊接钢焊接框架的所有钢筋交叉点。钢筋的长度偏差和间距偏差不应超过±5mm。
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