以下是:陕西省榆林市方矩管、方矩管生产厂家—薄利多销的产品参数
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一是当前钢厂进入年底检修期，市场资源短期内难有大幅放量，这有利于钢价稳定。以河北省唐山市为例，截至11月18日，唐山地区138座高炉中有45座检修（不含长期停产），检修高炉容积合计达34200平方米，影响周产量约70.91万吨。短期内钢厂产能释放将受到一定抑制，进而有效缓解市场供需矛盾，利好钢价实现小幅反弹。
二是当前基建工程、房地产项目等进入年底赶工期，市场采购有望集中释放，钢市有望形成供需错配，进而助推钢价上涨。
总之，房地产回暖为钢市提供了短暂喘息的机会。由此带来的市场情绪修复，有利于钢价短期内拉涨。不过，考虑到季节性需求转弱，当前钢市并不具备持续拉涨的条件。再加上近期铁矿石、焦炭价格弱势下跌，钢价成本平台存在下移可能，这将对钢价上涨形成一定阻力。因此，短期内钢市将更多延续震荡趋强行情。市场参与者要谨防冲高回落的风险，在操作上不宜过分追高。
“供强需弱”难使行情反转
任庆平表示，当前市场供需面没有改变，钢市表现仍然是供给过剩、需求不足。
从供给层面看，一是国庆节过后，一批被限产的钢厂陆续恢复生产。二是今年严禁环保限产“一刀切”，限产力度较为灵活，限产不必然导致产量减少。中国钢铁工业协会统计数据显示，10月中旬，我国重点钢企粗钢日均产量达195.37万吨，旬环比增加6.48万吨，增长3.43%。由此可见，限产对供给的约束作用实际上有所削弱。三是“长强板弱”局面使得生产板材的钢企整体盈利情况不佳，不得不用规模增加收益，从而使产量居高不下。
从需求层面看，一是11月份、12月份是钢材市场需求淡季，对建筑钢材的需求强度明显减弱。二是今年汽车行业产销量持续走低。中国汽车工业协会数据显示，10月份我国乘用车销量达193万辆，同比下降5.8%；新能源汽车销量同比下降45.6%，连续4个月同比下滑。汽车销量出现下滑主要受经济周期和政策周期叠加影响，预计年内汽车行业难有太大起色，对板材的需求也不会明显增长。
年内市场不确定因素仍多
一是钢材进出口形势依然严峻。出口方面，海关总署数据显示，10月份我国出口钢材478.2万吨，环比减少74.8万吨，同比下降13.1%。前10个月，我国累计出口钢材5508.7万吨，同比下降5.8%。进口方面，钢贸商需关注近期进口钢坯和钢材对国内市场的冲击。据测算，截至年底，我国钢坯进口量将新增70万吨左右。大批低价钢坯进入国内市场，这或将为部分独立轧钢企业带来扭亏为盈的机会。在需求难以进一步释放的情况下，进口钢坯进入市场将增大国内钢材市场的供给压力。
二是“北材南下”形势不明。随着天气逐渐转冷，北方地区建筑工程施工放缓，建筑钢材需求减少，价格持续下跌。为此，北方钢企倾向于将资源向南方市场分流，但考虑到今年“治超”风暴席卷南方，“北材南下”终效果如何有待观察。
、需求方面，房地产行业虽然受到政策持续打压，但实际用钢量仍然能维持高位正增长，并不会出现市场前期预期的需求坍塌，2020年用钢增量小于2019年。行业来看,建筑行业需求表现强劲,非建筑行业需求维持弱势格局。
3、2019年建筑行业用钢为4.5亿吨，2020年为4.57亿吨，其中房地产行业用钢需求预计为2.95亿吨和3.05亿吨;基建行业用钢分别为1.01亿吨和0.99亿吨;
4、2019年机械行业用钢需求预计1.61亿吨,同比增1.8%,2020年为1.66亿吨，同比增3.2%;汽车行业用钢分别为6145万吨(或降10.8%)和5888万吨(或降4.4%);家电行业用钢需求分别为2277万吨(或增6.7%)和2404万吨(或增5.3%);2019年造船、能源和轻工行业用钢需求分别增6.8%、-1.6%和4.1%，2020年分别为增4.6%、2.7%和4.4%。
5、2020年的钢铁供需关系预计要差于2019年,钢厂吨钢利润预计会持续压缩在低位,螺纹和热卷强弱关系较2019年可能有所转变，但也不会太强。
三、浅析未来市场运行逻辑
螺纹周产量及建材日成交量同比分析，预计未来螺纹钢周产量在350-360万吨之间，难以突破360万吨；需求则呈现季节性下滑，但总体可能强于2018年同期。螺纹周度供需关系明显转差，热卷周度供需关系反而好转，铁矿供需关系有所转弱。焦炭总库存仍然偏高，关注是否有再度去过程，焦煤库存总体处于高位。
螺纹供需强弱关系推演：10-11月份供需将逐步转弱，不过螺纹钢后期去库速度可能会放缓。综合评估：螺纹01和热卷01期货价格下方目标应保守能到3200左右，悲观预期下可到2950-3070区间。
主要结论
1、对于钢价运行逻辑，当下为供需转弱预期逐步向现实验证的阶段市场极差的信心（源于宏观+供给增需求降的预期）会低投机，同时抑制下游求的释放。近期钢材市场去库速度良好，有主动的原因+当下实际需求还不错，但持续性仍然有待观察。
2、当下成材基差较大，期货已经提前在盘面挤压了现利润后价格进一步下跌的空间有赖于成本端降。
3、中期而言，受制于高产能（增量大需求），吨钢利润必然会长期被压缩（平均在300元以内），电炉钢的成本（受废资源供给制约）还是会高于长流程（平均吨钢利润可能会在150元以内），故从钢价=成本+利润的公式可知，钢价顶部应该已经出现若无新的向上驱动那么格将维持弱势。
进入11月份以来，在社会库存下降和高炉开工率回升较慢等利好消息的推动下，螺纹
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需求韧性较强但悲观预期犹存
由于国庆假期需求受到抑制，国庆节后，螺纹钢需求加快释放，库存快速减少。从近期房地产新开工面积增速回升等指标来看，当前，建筑钢材需求依然较好。根据需求惯性和今年是“暖冬”天气的预判，预计11月份，钢材需求仍具韧性。不过，从2016年~2018年螺纹钢需求的表现来看，11月份需求差的是 周，12月份需求减少的确定性较大。当前，市场交易的逻辑很大程度建立在对需求的预期之上。后期，钢材需求的悲观预期仍然存在。
供给受到利润和限产压制
随着环保限产升级，钢厂高炉开工率有所下降。在低利润的影响下，钢厂增产的意愿减弱。同时，电弧炉生产利润并未明显扩张。在当前的利润水平下，螺纹钢产量预计将维持在350万吨~360万吨，继续增加的空间受到抑制。不过，近炉料价格大幅下跌，高炉生产利润再次扩大。目前，螺纹钢2001合约盘面利润已接近上半年 点。如果废钢和铁水价差长时间维持在较高水平，那么炉料价格也很难维持强势，高炉和电弧炉生产成本或将下降。
库存压力已明显缓解
虽然钢材需求已进入传统旺季尾声，但去库存速度依然较快，螺纹钢库存同比增量收窄至47万吨，其中社会库存与去年基本持平。由于需求较好，贸易商已有主动补库行为，钢厂库存降幅加大。整体来看，需求走弱预期仍在主导市场备货节奏。近期，杭州去库存速度较快，这是由于周边地区电炉停产检修，杭州资源外溢。在东北资源南下后，杭州去库存的速度或放缓。
据 统计局公布的数据，10月份，CPI（居民消费价格指数）同比上涨3.8%，为2013年以来 值；PPI（生产价格指数）同比下降1.6%，两者的剪刀差不断扩大。短期来看，政策调控和经济下行压力将导致工业品价格波动幅度加大。
综合来看，钢材需求目前仍呈现较强的韧性，供给受到政策和利润压制，库存压力缓解，但偏悲观的预期继续存在，产业链仍处在主动去库存的阶段，炉料持续走弱导致成本下移。短期内，市场交易的主要逻辑仍是淡季需求表现。在11月份东北和华北气温进一步下降后，若需求表现较好、库存继续下降，那么或将出现一轮主动补库行情。反之，成品钢材和炉料价格或将开启螺旋式下跌通道。
国庆节后，螺纹钢周度产量上升速率低于市场预期，终端需求季节性走弱速率低于市场预期，导致螺纹钢库存下降速率超预期，螺纹钢现货价格坚挺。11月中下旬后，螺纹钢需求走弱、库存开始累积均属于正常的季节性表现，只要上升速率不过快，就不会对钢价形成过分打压。目前，北京螺纹钢现货价格考虑到磅差等因素，升水螺纹钢期货2001合约价格400多元/吨。只要现货价格不出现崩塌，期货修复贴水将带来螺纹钢2001合约与2005合约价差拉大的机会，投资者进行月间正向套利存在较大的可行性。
螺纹钢产量上升速率低于预期
从相关机构螺纹钢周度产量数据来看，10月份初，受限产影响，螺纹钢周度产量由353.47万吨下降至313.73万吨；随着限产结束，产量连续两周回升至354.54万吨，再加上长流程钢厂生产利润维持在300元/吨以上且继续增加，市场预期螺纹钢周度产量将继续上升。但是，随后两周，螺纹钢周度产量分别为353.72万吨、356.14万吨，增速明显低于市场预期。上周，因山东、山西环保限产，螺纹钢产量骤降10万吨至345.77万吨。即使本周限产结束，螺纹钢周度产量有望恢复至357万吨左右，产量上升速度也远不及市场预期。
笔者认为，后期，螺纹钢产量难以有效增加。一方面，虽然长流程钢厂生产利润可观，但进入采暖季后，预计天气情况不容乐观，即使环保限产不会“一刀切”，京津冀环保限产力度也难以明显减小，长流程钢厂产量将继续受到抑制；另一方面，虽然近期随着螺纹钢现
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