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高速公路常见疾病是不平均沉降，不平均沉降将会对高速公路发生很大的影响。在经营期间的不平均沉降轻则影响高速公路的应用机能，重则会发生功能性损坏，特别在台背回填处、填挖交代处、新老路拼接处、沟塘回填处等处所极易发生不平均沉降，招致路面损坏严重影响行车温馨及平安，同时增长路面的培修用度乃至需要对路基进行从新处置。双向土工格栅是聚合物资料颠末定向拉伸构成的具备启齿网格、较高强度的立体网状资料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、分解纤维等。双向土工格栅分为塑料双向土工格栅、玻璃纤维双向土工格栅、聚酯经编双向土工格栅和钢塑双向土工格栅四大类。双向土工格栅垫层处置地基(软土地基)的机理表示在下面几个方面：1、双向土工格栅有一定的刚度，从而使上面的负荷获得分散，进步了地基的承载才能。
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可有效改善加固后承载面的嵌锁和啮合功能，大大提高地基承载力，增强地基稳定性。更适用于深海作业、堤防加固、耐腐蚀性好、使用寿命长等。双向土工格栅的孔径大小对土界面的强度有影响，填土的压实度和含水量也有影响。填土压实程度越大，接触面的摩擦角越大.填土含水量越高，界面摩擦角越小。当双向土工格栅开口率为0.在05°左右，可以获得大的界面摩擦角。土界面的摩擦角通常略小于土体的内摩擦角.一般摩擦系数比基本为0.82比0.95岁之间。填土的含水量对土界面的摩擦角有重要影响.当填土接近饱和时，土的摩擦角减小18%.5%，摩擦系数比0.51。因此，应重视钢筋工程的排水，根据土界面的摩擦试验确定土界面的强度参数，或采用低摩擦系数的界面。
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