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5月份钢铁流通企业销量回落，库存消化速度放缓，市场预期出现分歧，采购意愿趋于谨慎，预计6月份钢铁行业景气度趋弱。
5月市场进入震荡通道，钢价运行呈现高频震荡总体趋弱的态势，市场环境趋于复杂，调整的因素正在增加：
首先，市场成交出现走弱。5月钢铁流通企业销售量指数和订单指数分别跌至47.8和48.1，较上月回落幅度均超8个百分点，进入收缩区间。
其次，钢材社会库存去化趋缓，品种分化。5月钢铁流通企业库存指数45.8，位于收缩区间，表明社会库存降库趋势保持不变，但总体消化速度变缓。5月份全国钢材库存月度去化速率下降，不足4月的一半，并且在品种上出现明显分化，建筑钢材库存始终保持快速去化，而板材库存已有触底迹象。
再次，市场心态出现观望和分歧。5月份钢铁流通业先行指数在收缩区间继续下行，走势判断指数和采购意愿指数分别为47.4和48.5，降幅在0.4-0.6个百分点；表明样本企业对6月份钢材市场的风险预期加大，心态趋于谨慎。
2018年河北省共压减炼钢产能1230万吨、炼铁产能1087万吨，钢铁“僵尸企业”全部出清，列入年度计划的28家重污染企业全部完成搬迁改造。2019年河北省政府工作报告提出，2019年河北将坚定不移化解过剩产能，严格执行质量、环保、能耗、等标准，关小促大、保优压劣，推动总量去产能向结构去产能转变。报告提出，河北2019年内将再压减钢铁产能1400万吨、煤炭1000万吨，实现张家口、廊坊钢铁产能退出。
系列文件还指出，唐山市将推进钢铁企业向铁路沿线布局，实现钢铁大宗原燃料、钢材成品由公路运输为主改为铁路、港口联运为主，2019年建成16家重点钢铁企业铁路专用线。此外，唐山市还发文指出，2020年底前，全市钢铁企业铁矿石运输实现“公转铁”，逐步取消钢材成品等大宗货物公路运输。
系列文件还指出，唐山市将推进钢铁企业向铁路沿线布局，实现钢铁大宗原燃料、钢材成品由公路运输为主改为铁路、港口联运为主，2019年建成16家重点钢铁企业铁路专用线。此外，唐山市还发文指出，2020年底前，全市钢铁企业铁矿石运输实现“公转铁”，逐步取消钢材成品等大宗货物公路运输。
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