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钢结构网架支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。 网架钢结构支座施工案例分析：由设计图可知联跨箱梁下面布置的是4个多向活动支座，制定施工方案时未考虑落梁时活动支座会产生滑移的防滑措施，太大意了，施工方案考虑不周。另外落梁时不同步，有高程先后，反应在梁体向纵坡上方向滑移，充分说明梁体上坡方向先落，下坡方向后落，造成高差使梁体产生向上坡方向的水平推力，导致梁体向上坡方向滑移。出现滑移事故，不仅误了工期，而且将箱梁复位和更换支座内的橡胶体花费不菲的财力，教训太深刻了。 从以上分析可以看出，应用于钢结构工程的支座需具备足够的承载能力、抗拉能力、抗剪能力和转动能力。需要指出的是，钢结构工程要求支座转角要比用于其它（例如桥梁）工程的支座的转角大得多。网架钢结构支座转角的增大，就普通支座而言，破坏了支座的受力状况，面传力变为线传力或点传力，或支座卡死，不能转动，将给工程埋下巨大隐患。为了适应工程需要，保证工程，我们开发了一种大转角网架球型钢支座，已广泛地在一些建筑工程中应用。
网架钢结构支座中网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的，网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形。
来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座，分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座；气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。
来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座，分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座；气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。
网架钢结构支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大转角要求的桥梁使用。封闭式球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。封闭式球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。
与支座转角大小无关，适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。封闭式球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，适用于低温地区。支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
与支座转角大小无关，适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。封闭式球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，适用于低温地区。支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
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