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放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、排水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置，避免损坏路面下埋设的管线设施。如果路侧护栏不是全线通布，则应根据设计所给出的路侧护栏设置原则，并结合主体工程的实施情况，对设计中路侧护栏设置位置进行复核，并应根据实际情况对其进行适当调整。当立柱打入深度过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。 当在水泥混凝土、沥青混凝土路面设置护栏立柱时，立柱放入基坑后，立柱坑内应先填至路面底面以下50mm处，立柱坑的剩余深度应使用与路面相同的材料回填并压实。当立柱埋入岩石时，应预先在岩石上钻孔，然后用土回填并夯实， 将立柱打入夯实的回填土中。
在施工过程中不允许在地下。应用程序会造成任何损坏。地下通管道、排水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置或改变立柱固定方法。第二步。当柱穿透太深时，不得将其拔出进行校正。所有其它柱子都应拔出，柱子的底部应在穿透前从一开始就夯实，否则应调整柱子的位置。桥护木应装有法兰，注意法兰的定位和塔身顶部仰角的控制。注意美化桥梁：在美化环境时，需求应充分考虑桥梁护栏的渗透性。因为从道路的内部现象的角度来看，车辆控制人员的内部看到了连续运动的现象，包括桥梁护栏的形状和颜色，而不是详细的结构。然后桥梁护栏要求具有出色的渗透性以匹配周围的景色。为了美化桥梁护栏，必须选择与人有亲缘关系的方案和材料，妥善处理可能与车辆或行人接触的部分，防止对人造成伤害。
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