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集贯工程造价咨询公司(南京市分公司)生产员100余人，其中工程技人员50人，厂房面积11000平方米，同时在全国各地设有分公司和销售服务网点，确保在 竣工全程估算售前、售中、售后为合作伙伴提供全套 竣工全程估算解决方案。
部分管理人员对招标管理意识不强。很多工程管理人员更注重平时的工程管理而没有把招标工作放到工程管理的首位。招标工作准备充分，标段划分合理，工程范围明确，针对性强，会使今后的工程管理界面明确，管理协调量小而使管理工作变得更加轻松。建立结算组织机构。工程施工准备阶段就应考虑到江苏南京工程预算，对本工程的财务决算做的策划，同时将江苏南京工程预算纳入到本策划中，建立结算组织机构。成立结算领导小组及工作小组，领导小组定期组织结算会议，负责听取工作小组的汇报，对各方争议问题及重大事项进行决策。工作小组负责日常的结算管理工作，情况特殊时可以向领导小组建议召开临时领导小组会议，领导小组应批准召开，对急需解决的问题进行决策。结算领导小组和工作小组均由各方相关人员组成，由项目 责任人作为领导小组的组长，结算工作小组组长和副组长是日常结算工作的牵头人，负责及时组织专题会议解决江苏南京工程预算中出现的各种问题。依据结算工作量及机构设置、人员配备制订结算工作计划，制订结算工作计划是科学、可行且留有余地。对结算工作任务分解到岗位，江苏南京工程预算工作应按计划进行，每个单项或单位工程完工后的一个期间，应组织进行竣工结算，保证结算工作的进度。加强江苏南京工程预算的各方参与者的沟通。结算工作是各方利益的焦点，作为项目的利益相关方，加强结算各参与方的沟通与协调尤为重要，公开、坦诚地沟通交流，对结算工作的顺利进行为相当的好处。
签证不规范。签证工作要求业主、江苏南京工程预算单位双方现场共同签字，对签证的内容也应明确以便计量，然而现场签证工作中往往存在很多问题。签证资料不全、签证内容记录不完整等，给江苏南京工程预算的控制造成了一定的困难。签证工作中存在以少报多、无中生有、高估冒算等不良现象，甚至存在骗证情况，如个别人员借助行贿手段或规定的漏洞签证。监理单位对建材的验收不负责，签证资料原件保管不善，造成签证资料失真。签证中用词不严谨，表达不明确，操作性差。由于签证单中的资料记录不详细、错记漏记或者表达含糊不清，大大降低了签证的可操作性，给江苏南京工程预算的控制管理造成了一定的困难。盲目签证。利用业主现场人员对江苏南京工程预算规定缺乏了解，江苏南京工程预算单位随意对项目进行签证，造成了签证工作的盲目性和重复性。不按实际工作量签证。有些江苏南京工程预算单位为了虚增工程量，往往不按实际工作量进行签证。有些江苏南京工程预算单位利用隐蔽工程签证，增加工程量，然而对于因变更而减少的工程却故意漏签或不报。签证流程存在漏洞。设计变更没有经过合约部，直接交由江苏南京工程预算单位或项目部进行变更江苏南京工程预算，这样做不符合签证流程，同时使江苏南京本地工程预算管理形同虚设，导致结算时合约额的严重超支。大量的工程指令、设计变更通过江苏南京本地工程预算单位出具的洽商形式出现，给江苏南京工程预算的控制管理造成困难。
江苏南京工程预算的高低直接反应投资效益的好坏，江苏南京工程预算充分体现了建设项目的管理水平和工作质量，因此江苏南京本地工程预算的控制在建设管理中具有重要的作用。江苏南京工程预算不仅可以有效分析和控制江苏南京工程预算，并且对控制工程投资规模和缩短建设工期，提高投资效益也具有重要的作用。随着我国经济的快速发展，建筑江苏南京工程预算，已经开始进入新的改革和完善的阶段。这就需要我们加强对概预算工作的和完善，从而保证工程施工的质量和施工的进程，提高工程项目施工经济效益。分析我国建设江苏南京工程预算控制与管理的现状、存在问题，提出了合理确定和有效控制江苏南京工程预算，加强江苏南京工程预算咨询机构和江苏南京本地工程预算队伍建设，加快建设江苏南京工程预算管理体制改革以及建立完善的符合市场经济规律的江苏南京工程预算管理体系等方面的见解。江苏南京工程预算管理制度是在20世纪50年代形成、80年代完善起来的。表现为 直接参与和管理经济活动。要求在不同设计阶段必须编制概算或预算并对政府负责；制定了概预算编制原则、内容、方法和审批办法；规定了概预算定额、费用定额和设备材料预算价格的编制、审批、管理权限等。从而形成了比较完备的概预算定额管理体系。由于 控制了构成江苏南京工程预算主要因素的设备材料价格、人工工资和利税分配等，概预算制度在核定江苏南京工程预算、帮助政府进行投资计划方面发挥了重大作用。但随着社会主义市场经济体制的建立和发展，现行的江苏南京工程预算管理制度存在的问题也随之暴露出来。主要表现在如下几个方面。由于受长期的计划经济体制及建筑业自身特点的影响，我国现行的工程计价体系带有浓厚的计划经济和下令定价色彩，尽管江苏南京工程预算管理部门制订了一些有针对性的调价政策，但是都未取得根本性的突破，造价行政主管部门多为直接式服务，采用政府定价，因而造价缺乏竞争性。以施工企业自主定价为特征的工程计价体系有待建立和完善。
