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青海海北自行车停车棚的设计有许多方法,但缺乏一套系统的理论,仍存在许多问题需要解决和研究。比如膜建筑的隔振问题、内部环境问题、屋顶膜材的融雪问题、隔热问题、积灰问题等,还有应将现在的计算理论与计算机相结合并开发相应的软件,研究索青海海北自行车停车棚的风振响应,解决索青海海北自行车停车棚在设计和施工过程中出现的问题。裁剪分析过程中,必须选定合适的裁剪式样并确定连接坐标,把膜材由空间的预应力状态还原为平面的无应力状态。而一般情况下这时所对应的结构的整体刚度趋于零。据此建立的非线性方程组将变为奇异方程组,这样得到的解可能是病态的。所以如何把膜材由预应力状态还原为无应力状态是进行青海海北自行车停车棚裁剪分析中的关键技术,但这个问题至今还未得到很好的解决。
青海海北自行车停车棚技术参数： 技术参数 技术数据 执行标准 基布 高强度低纱聚酯丝 DINEN60001 织造丝规格dtex 1300dtex DIN ISO 2060 织造丝密度（经/纬) 30/32yarn/am DIN EN 1049-2 织造丝密度（经/纬) 机织布P2/2 DIN ISO 9354 总重量(克/平方米) 1100g/m2 DIN EN 2286-2 总厚度（mm） 0.85mm(±10) 拉升强度（经/纬)（牛顿/5厘米) 5500N/500ON/5cm DIN EN 1421 拉升强度（经/纬)（牛顿/5厘米) 70ON/58ON DIN 53363 剥离强度（牛顿/5厘米) ≥120N/5cm IVK3.13 极端适用温度（℃） (-30)℃≈(+70)℃ DIN EN1876-1 表面技术处理 正面PVDF反面亚克力(PVC）处理 防火标准 B1 DIN 4102 用途 厂房景观看台球场污水池加盖收费站等 标准幅宽:3m?卷长:100m?面积:300㎡
青海海北自行车停车棚采用抗高强度冲击的聚碳酸酯材料，强度是玻璃的200倍左右。原材料从德国进口并在国内加工，通过双面共挤工艺添加了防紫外线材料（UV），可有效遮挡98％以上的紫外线，保护 汽车表面油漆，更能有效控制车内温度持续上升（在阳光直射下。车内温度可达到60℃以上，安装后可有效降至40℃左 右）。同时还具备阻燃效果， 并能在-30℃至 60℃（137℃出现热变形现象）环境下正常使用30年以上。落水管高强度铝合金材料，独 特的人性化设计，避免顶棚积水下落地面 时给汽车和您造 成第二次污染。结构合理且易于清理，能方便管内污物。可选材质彩钢板，阳光板，耐力板，洁光板，夹芯板。
