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波形防撞护栏标准
波形梁护栏可以近似看作弹性地基上点支撑的连续梁。车辆以一定角度(θ=10~20°)作用于护栏的碰撞力,可以分解为垂直作用于护栏的力和平行于护栏的力,垂直力使护栏、立柱变形,平行力使碰撞不断改变方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受这种碰撞力,波形梁主要承受拉力,立柱主要承受弯矩。在碰撞过程中,立柱起着非常重要的支撑作用。要想提高立柱强度,可以通过增大惯性矩的办法实现,惯性矩受立柱截面形状和面积的影响。实际上各国采用不同形状的型钢作立柱。例如:澳大利亚采用矩形,H形柱,美国采用方形木柱,工字钢柱,英国采用Z型柱,荷兰采用扁圆柱,法国采用槽钢,德国采用工字钢,日本采用圆管。均获得很好的效果。在我国高速公路上,护栏立柱基本上是两种形式,一种是参照日本标准的钢管立柱,另一种是参照英国标准的Z字型柱。从使用效果看基本上是好的,但对Z字型柱在设计、加工、施工中存在的问题,有必要作进一步的说明。
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