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势更加明显。3、钢材价格低位波动，铁矿石价格仍相对偏高据钢铁协会监测，10月末，中国钢材价格指数（CSPI）为104.34点，环比下降1.65%，同比下降14.28%，继续处于低位波动。据钢铁协会统计，1-9月份钢铁协会会员企业实现利润同比下降32.01%。后期铁矿石需求强度进一步降低，铁矿石价格仍有下行空间。 “预计2020年国内钢材消费量较2019年有所回落，钢材出口难有增长，国内钢材市场供大于求的压力开始显现，预计2020年我国铁矿石需求将有所下降。”11月2日，在由钢之家网站
主办，马钢股份、欧冶云商和天津友发钢管集团冠名联办的钢之家网站2020年钢铁产业链发展形势高峰论坛上，钢之家网站创始人、董事长兼总经理吴文章在致辞中这样表示。行业景气度下行 产能过剩矛盾犹存2019年初以来，我国钢材市场价格先涨后跌、震荡运行，其中1月～4月份，钢材价格震荡上涨，5月～6月中旬以下跌为主，在6月下旬短暂反后再次下跌，9月中下旬开始止跌反。从钢材价格走势看，专项债提前发放，项目落实早、资金到位早、需求启动早是前4个月国内钢材市场价格震荡上涨的主要原因。随着经济下行压
力加大，专项债发放效果有限，房地产增速持续回落，市场供应压力逐步积累，钢材市场价格总体呈震荡下跌走势。总体来看，今年钢铁行业主要呈现出以下几个特点：一是我国钢铁产量连创历史新高。数据显示，前9个月，我国粗钢、生铁和钢材产量分别为74782万吨、61203万吨和90931万吨，同比分别增长8.45%、6.3%和10.6%，增幅分别较2018年全年扩大1.8个百分点、3.3个百分点和3.1个百分点。从月度产量看，4月～6月份粗钢、生铁和钢材日均产量连续3个月创历史新高。吴文章
对此表示，2019年以来，我国钢铁产量连续保持高位，主要原因在于：一方面，下业需求总体良好；另一方面，重点区域秋冬季错峰生产结束后，钢厂产能迅速恢复，国内高炉开工率持续保持高位。二是钢材增量主要在国内消化。统计数据显示，前9个月，我国累计出口钢材5030.5万吨，同比减少267.3万吨，下降5%；累计进口钢材875.1万吨，同比减少121.5万吨，下降12.2%。从月度出口数据看，5月份以后，我国钢材月出口量连续低于600万吨。而前9个月，我国粗钢和钢材资源供应量分别为70490万吨和8
6776万吨，同比分别增加5990万吨和8861万吨，分别增长10%和11.8%，增幅较2018年全年分别扩大1.3个百分点和1.7个百分点。据此判断，今年钢材增量主要在国内消化。三是钢材结构变化明显。今年以来，我国钢材结构呈现出长材增幅大于板材、热轧系列增幅大于冷轧系列的变化。前9个月，主要钢材品种中增幅大的是钢筋、线材、大中型材和棒材等长材品种，其次是中厚板、热轧窄带和热轧卷板等热轧板材品种，增幅小的是冷轧系列产品，其中，冷轧卷板同比增幅仅2.1%，冷轧窄钢带同比大幅下降17.5%。
四是重点钢企盈利水平下降。中国钢铁工业协会统计数据显示，前9个月，会员企业累计实现利润1466亿元，销售利润率为4.6%，同比降低3个百分点。其中，自5月份以后，重点钢企利润率逐月下降。钢材原料价格上升是重点钢企盈利水平下降的主要因素。五是钢材市场库存逆周期增加，钢材市场供应过剩特征明显。2019年，国内钢材市场库存变化有以下几个特点：一是商家“冬储”非常谨慎；二是从6月初开始，钢材市场库存连续2个月逆周期增加，往年以去库存为主。主要原因是从4月份开始，国内钢材产量连创新高，钢材
市场由供需两旺向供应过剩转换，导致市场库存持续累积。8月份开始，受钢厂限产力度加大和消费旺季需求逐步回升等因素的影响，市场库存逐步回落。“可以看出，当前我国钢铁产能过剩的矛盾仍然存在，尤其在消费淡季表现得更为明显，钢材供需平衡处于不稳定状态。”吴文章分析道。六是中美贸易摩擦对钢材市场扰动较大。2018年以来，中美贸易摩擦的总体态势是打打停停、形势总体升级、领域逐步扩大，从贸易摩擦持续升级至科技战、金融战、战等博弈。美国一系列极限施压措施造成包括钢材在内的大宗商品市场价格出现
种今年冬天的走势一度悲观，但也有部分产业人士认为，今年冬储行情仍可期待。进入11月份以来，在社会库存下降和高炉开工率回升较慢等利好消息的推动下，螺纹钢主力合约拉升至3450元/吨附近。值得注意的是，进入11月，市场出现了缺货现象。分析人士指出，当前房地产平稳，基建增速有所提高，工地正处于赶工期，需求还是不错的，因此，在钢厂限产、库存低位、基差较大的情况下，螺纹钢价格反是必然的。不过，反可期，反转难言，关注焦点仍在冬季采暖环保限产政策的执行情况和电炉开工情况
。“金三银四”、“金九银十”，传统旺季已过，十月建筑钢材市场价格不断下跌，复产逻辑占据市场主导地位，市场普遍对于后市预期消极，进一步促使市场价格走低。进入十一月以来，受利好消息带动，市场价格开始反，那么，是短期反还是反转呢？上海杉杉贸易有限公司杜总告诉日报记者，当前钢厂间断性的限产以及利润收缩后，产量的释放相对有限，同时，近期螺纹钢去库存速度并不缓慢，这表明市场需求不差，下跌空间有限，短期预期好转。“目前供需面比较，钢企受利润空间缩减及环保
限产方面影响，产量有实质性减少，而需求在9月下旬之后一直保持相对旺盛的态势。”上海卓钢链首席分析师张磊告诉日报记者，目前钢材市场全流程资源库存偏低。“从我们调研了解的情况看，目前多数建材生产企业厂内库存偏低，且社会库存也处于相对低位，多数核心市场建材库存均处低位，只有港口库存及在途库存稍多，但也是受到运输条件影响导致。此外，螺纹资源偏紧，盘线资源则相对充足，短期仍将持续。”张磊说。值得一提的是，、伊朗、土耳其等国外进口资源冲击国内市场，主要集中在钢坯和
热轧板卷方面，国内进口贸易商报盘较多，且价格大幅低于国内。多数资源仍在计划进口阶段，实际流入部分，只在小范围内产生影响，因此预期影响大于现实影响。此外，前期市场一致预期螺纹钢下跌，超卖、做空占到多数，但因期现价差一直偏高，且供需良好导致的价格没有过度下跌，使得市场继续向下动力减弱，短期内市场出现反机会。宏源研究所分析师孙佳兴认为，从黑色系品种强弱关系来看，成材强于矿，焦炭强于煤。终端需求增速边际走弱， 量强于去年，今年建材类需求呈现出典型的“金九
河北保定华顺钢管有限公司秉承“科技的光芒源于人性设计，创精的品牌源于产品品质”的经营理念。以卓越的品质，周到的服务和更具竟争力的价格，为社会，为客户提供 精密无缝钢管产品的解决方案，并愿与所有关心创精、信赖创精的朋友一起，携手共创辉煌明天。
金逐步到位，预计基建投资增速将有所加快。汽车行业在连续2年下降后将逐步企稳或略降，全年产量预计在2500万辆～2550万辆；家电行业面临较大压力，预计2020年洗衣机、冰箱和空调产量将分别为7500万台、7900万台和20500万台左右；造船行业将继续保持疲软，预计造船完工量将小幅下降5%左右；工程机械行业增幅将继续放缓。根据上述分析，预计2020年我国粗钢、生铁和钢材产量将分别达到9.75亿吨、8.05亿吨和11.7亿吨，即可满足国内下业用钢需求
。二是市场可能再度陷入“增产、亏损”的境地。从利好因素来看，环保限产仍将贯穿整个2020年，企业亏损时的主动减产行为将明显增加（类似今年7月、8月份）。从不利因素来看，首先，新增产能投产或更为集中。根据此前业内机构统计，2019年新建高炉产能5100万吨左右，其中一半产能主要集中在第四季度投产；预计2019年～2020年新建的电炉钢“置换产能”将达5500万吨。其次，经济下行阶段，“稳就业”成为首要任务，行政限产力度有可能减小，不利于控产量。
三是产能置换进入高峰期，新一轮产能过剩要引起高度关注。从2019年开始，我国钢铁行业产能置换项目进入投放高峰期。根据各省份公告的产能置换信息统计，2019年～2020年，我国新投产的炼铁产能有13455万吨，炼钢产能有16061万吨，其中有电弧炉产能4378万吨。但产能置换项目也存在较大的潜在风险，主要表现在以下几个方面：一是被置换产能是否按时停产淘汰，产能出让方是否拆除了退出设备；二是产能置换指标是否合规；三是是否存在“僵尸企业”或者已经公示淘
汰的产能再次投产。如果不能认真执行相关政策，我国钢铁行业很可能出现新一轮产能过剩，这种情况一旦形成，将比上一轮去产能更加难以处理。总体来看，预计2020年钢材供需压力将增加，全年钢价以弱势运行为主，螺纹钢和热轧卷板均价将较2019年全年下降200元/吨～300元/吨左右，全年主要运行区间在3000元/吨～4000元/吨之间。明年春节前后，随着“冬储”启动、基建补短板以及重大项目需求拉动，钢材价格有望止跌反，明年下半年需求拉动减弱，资源供应压力加大，
钢材市场价格将以震荡下跌为主。钢企要苦练内功、随市而动面对2020年钢铁业面临的严峻形势，吴文章直言：“若是控制不好产量，我们很可能进入行业的又一个困境。”“怎么做”成为会上各方讨论的热点。南京钢铁股份有限公司市场部部长张秋生对此提出几点建议：一是市场参与者要有“市场变我就变”的操作意识。企业要在战略上引领市场，在战术上明晰市场，优化产业布局，积极调整用户结构、产品结构。二是打造数字经济，运用区块链技术，创新商业模式
。如今，区块链技术已经延伸到数字金融、物联网、智能制造、供应链管理等多个领域。钢铁企业要把握发展机遇，通过智能销售系统、业务数字化来打破传统销售模式，提高客户黏性。三是市场不缺需求，缺的是产品优势、服务质量以及为客户创新价值的理念和能力。企业要通过智能销售系统，实现商流、物流、资金流的紧密结合，给客户提供佳体验，苦练内功，提高生产效率、服务水平。从客户的基本需求、高级需求和精神需求3个方面为客户服务，重点解决客户未来的需求，创造和挖据新需求和新客户
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