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全国房地产开发投资达109603亿元，同比增长10.3%。其中，住宅投资达80666亿元，同比增长14.6%。有两组数据值得特别关注：一是前10个月，全国商品房销售面积达133251万平方米，增速今年初以来由负转正，同比增长0.1%。此前，前9个月增速同比下降0.1%。二是前10个月，全国房屋施工面积达854882万平方米，同比增长9.0%，增速比前9个月提高0.3个百分点。其中，房屋新开工面积达185634万平方米，同比增长10.0%，增速提高1.4个百分点。从上述数据可以看出，房地
产行业的需求韧性犹存且处于缓慢复苏状态，这对修复当前钢市悲观情绪有重要作用，房地产行业回暖似乎点燃了钢市冬季“御寒”的 把火。受这把火的影响，钢市短期内迎来一波反行情。截至11月18日，全国钢坯主流价格达3410元/吨，周环比上涨100元/吨，而螺纹钢主流价格达3950元/吨，周环比上涨130元/吨。笔者看来，短期内钢价依然有一定上行空间，螺纹钢价格有望冲击4000元/吨。理由如下：一是当前钢厂进入年底检修期，市场资源短期内难有大幅放量，这有利于钢价稳定。以河北省唐山市为例，截至1
1月18日，唐山地区138座高炉中有45座检修（不含长期停产），检修高炉容积合计达34200平方米，影响周产量约70.91万吨。短期内钢厂产能释放将受到一定抑制，进而有效缓解市场供需矛盾，利好钢价实现小幅反。二是当前基建工程、房地产项目等进入年底赶工期，市场采购有望集中释放，钢市有望形成供需错配，进而助推钢价上涨。总之，房地产回暖为钢市提供了短暂喘息的机会。由此带来的市场情绪修复，有利于钢价短期内拉涨。不过，考虑到季节性需求转弱，当前钢市并不具备持续拉涨的条件。再加上近期铁矿石、焦炭价格
弱势下跌，钢价成本平台存在下移可能，这将对钢价上涨形成一定阻力。因此，短期内钢市将更多延续震荡趋强行情。市场参与者要谨防冲高回落的风险，在操作上不宜过分追高。 “供强需弱”难使行情反转任庆平表示，当前市场供需面没有改变，钢市表现仍然是供给过剩、需求不足。从供给层面看，一是节过后，一批被限产的钢厂陆续恢复生产。二是今年严禁环保限产“一刀切”，限产力度较为灵活，限产不必然导致产量减少。中国钢铁工业协会统计数据显示，10月中旬，我国重点钢企粗钢日均产量达195.37万吨，旬环比增加6.
48万吨，增长3.43%。由此可见，限产对供给的约束作用实际上有所削弱。三是“长强板弱”局面使得生产板材的钢企整体盈利情况不佳，不得不用规模增加收益，从而使产量居高不下。从需求层面看，一是11月份、12月份是钢材市场需求淡季，对建筑钢材的需求强度明显减弱。二是今年汽车行业产销量持续走低。中国汽车工业协会数据显示，10月份我国乘用车销量达193万辆，同比下降5.8%；新能源汽车销量同比下降45.6%，连续4个月同比下滑。汽车销量出现下滑主要受经济周期和政策周期叠加影响，预计年内汽车行业难有太大
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9月中旬以来，螺纹钢期货整体呈现震荡下跌走势，这与其自身的基本面情况背离。数据显示，今年1-9月，螺纹钢市场累计供应、需求同比增幅均超10%，且近期的社会库存与去年同期相比也处于偏低水平。
业内人士表示，本轮螺纹钢价格下跌主要是反映“宏观悲观+成本坍塌+进口资源冲击”的预期。
悲观预期占据主导
9月下旬以来，螺纹钢期货价格整体呈现震荡下跌。截至10月24日收盘，螺纹钢期货主力2001合约收报3318元/吨，较9月中旬高点3575元/吨累计下跌257元/吨；同期上海市场螺纹钢现货价格也下跌约150元/吨。
“本轮螺纹钢价格下跌主要是反映‘宏观悲观+成本坍塌+进口资源冲击’的预期。”光大期货研究所黑色研究总监邱跃成表示，从宏观层面来看，三季度GDP增速降至6%，显示经济整体下行压力较大，市场对后期需求预期较悲观。从成本方面来看，9月份铁矿石进口量达到9936万吨，创下2018年1月以来 月度水平，前期铁矿石价格持续下跌，加之前期焦煤价格大跌，成本下行对钢价走势形成拖累。从进口资源方面来看，1-9月我国钢坯进口量达到137万吨，同比大幅增长78.4%，其中9月份钢坯进口量达到37万吨，是近10年 的单月进口水平；1-9月我国焦煤进口6095万吨，同比大幅增长19.9%，其中9月进口焦煤797万吨，同比增长20.8%。除钢坯和焦煤外，近期热卷、中板、焦炭也有进口资源陆续抵达，虽然总量不大，但对国内市场还是形成较明显冲击。
邱跃成表示，10月份螺纹钢期货交割库仓单 达到15.32万吨，热卷期货交割库仓单 达到17.42万吨，均创下月度历史新高，也对整体交易情绪形成一定影响。
需求走弱预期基本确立
一是粗钢日产继续下降，钢材市场供需矛盾进一步缓解。10月份，全国粗钢日产263万吨，环比下降4.7%，同比下降0.6%，供应压力进一步减弱。钢铁企业应进一步根据市场需求变化，合理组织生产和销售，维护市场平稳运行。二是进口铁矿石价格环比下降，与钢价相比仍明显偏高。10月末，进口铁矿石价格（CIOPI）升至84.04美元/吨，环比下降8.05%，比年初上涨21.74%，同比上涨13.20%。而同期中国钢材价格指数（CSPI）比年初下降2.60%，同比下降
14.28%。进口铁矿石价格与钢价相比仍显偏高。 三是市场需求疲软，钢材出口形势仍不容乐观。据钢协（WSA）预测，2019年全球钢铁消费量同比增速为3.9%，2020年进一步降至1.7%，比2019年回落2.2个百分点。受贸易保护主义升级影响，后期钢材出口形势仍不容乐观。 新干线讯 据数据显示，2019年10月份，我国钢筋产量2206.7万吨，同比增长11.9%；1-10月，我国钢筋产量20695.5万吨，同比增长18.4%。2019
年10月份，我国线材(盘条)产量1346万吨，同比增长0.5%；1-10月，我国线材(盘条)产量13270.8万吨，同比增长10.4%。 随着季节性需求淡季的来临，市场看空钢价的声音此起彼伏，不绝于耳，但从走势上看，其实并未完全打破反模式，但钢价“上蹿下跳”的表现确实明显牵动着人心，市场的情绪或许是一时的，但供需格局中定会有一方的作用更大以此来推动价格向某一方向运行。从价格运行上来看，当前钢价保持着近强远弱、贴水的格局。跨期价差虽仍大致维持在平
均密集区间运行，但基差则已明显高于17年同期，与18年同期水平的差距也在逐渐收窄。由此来看，螺纹钢价格深贴水的此般格局一方面支撑着当前期价，另一方面也反映着市场悲观预期，当前市场需求在支撑着价格，基差尚未达到历史峰值，故由此推测基差的回归之路仍需一定时间。环保政策上并无明显放松，预期供给端弱稳事实上，自2019年6月起，空气质量与政策的关联性就已得到明显，而为保证空气污染程度可控，此方面的环保政策一直络绎不绝，作为钢铁重镇的唐山也几乎每个月都会
有多条加严环保措施的相关文件，无论是从发布频率还是文件内容上来看，政策面并没有出现明显的放松。2019年11月12日Mysteel讯，《长三角地区2019—2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》印发，再度强调“、高度重视大气污染防治工作，将打赢蓝天保卫战作为打好污染防治攻坚战的重中之重”。虽然今年整体螺纹钢产量高于往年同期，11月8日Mysteel数据显示螺纹钢实际周产量为345.77万吨，依旧保持往年同期高位水平，但今年产量自年内高点下降
的幅度已算比较大的水平了，且从高炉开工率及产能利用率的表现来看，今年10月份期间供给端收缩的程度也是明显大于往年的。再者，从今年整体空气质量来看，今年整体空气质量控制的还算不错，至少严重污染重度污染出现的频率已有明显减少。因此，今年限产执行力度较去年实际是偏强的，至少没有市场对于今年限产执行宽松的预期那般，甚至认为限产执行情况明显放松的说法也是缺乏一定客观性的。由此看来，11月供给端政策方面大的风险主要在于取暖季限产执行力度与预期的差异，但在限产政策依然存
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